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先週届いた 、WE HK416 インプレその２です！

調整と若干のカスタムのために注文しておいたパーツは、某ショップさんから発売されている、WA/各社M4系用 120%バッファースプリング。それと、コンプレッサー直結用のスペアマガジンです。

スペアマガジンはヤフオクで、WE SCAR用を購入しました。
ちなみにこのマガジン、商品説明でガス漏れ有りと記載してあり、通常の半額程度で入手出来たのですが、ガス漏れは軽微なもので、パッキン廻りにシリコンオイルを使用しただけで漏れは治ってしまいました。ラッキー(^^)ｖ


WE HK416の純正リコイルバッファーとスプリング。


ストックパイプ内部のバッファーラバーは硬質ウレタンになっています。
リコイルバッファーはまんまWA用カスタムパーツとして市販されているものと同じですね(^^;)
重量はかなり軽いです。もしかしたらジュラルミン製かも？？


カスタムパーツのバッファースプリングとの比較。
自由長の長い方が純正スプリングです。

しかし・・・・
組み込んで撃ってみたところ、何だか純正バッファースプリングの方が調子がいい(;^_^A
う〜んちょっと残念(^^;


マガジンの注入バルブを外したところ。
オーバーフローパイプが、かなり短いですね(^^;　ここはもしかしたらWAハンドガン用の注入バルブについているパイプと交換した方が気化スペースが増えて具合がいいかも？？
ちなみに、届いて５日目ですが、一回のチャージでマガジンに注入する量が多いため、すでに134aガスボンベ１本半ほど消費しています(;^_^A　やはりコンプレッサーは必須ですね(^^;


注入バルブのネジピッチはWAと同じなので、コンプレッサー接続用の外部ソース用コネクターはWA用のものを使用します。

さて、まずは134aガスでの動画です。
バッファースプリングは、WE純正に戻しました(^^;
＜WE HK416 動画　セミオート＞
撮影は空撃ちモードでしていますが、ボルトストップも掛かります。

＜WE HK416 動画　フルオート＞
マガジンは３０度くらいまで暖めてますが、どちらも快調です！もちろん装弾数の３０発ならボルトストップも掛かります。上の注入バルブを見てもわかるように、ガスは満タンまで入れず、そのちょっと手前ぐらいまでにしておくほうが、気化スペースのためにいいかもしれません。


そして、こちらはコンプレッサー直結動画です。
＜WE HK416 動画＞

コンプレッサー直結動画は、ガスと違ってセミ/フル分けて撮影する必要なかったので１本にしました(^^;　こりゃあ楽しいです！最高！
機関部にあたりが出て、馴染んでくればさらに良くなると思います。

なお、前回記事の初速調整で、85〜90m/sに調整しましたが、お座敷でブローバックのリコイルショックを楽しんで撃つ程度なら、80〜85m/s辺りにセッティングした方が良いようです。
また、純正のバルブでも初速調整は可能ですが、あまり何度も弄くっていると、バルブシャフトが痛んできますので、いずれカスタムパーツのRA-TECH NPASに交換する予定。
ちなみに初速を下げる（発射側のガスを絞る）とリコイルが強くなります。

外装は、純正状態がカスタムパーツだらけのようなモノなので、後期型ストックに換える以外、どこも弄る必要がないですね(^^;

＜実銃　H&K HK416　動画＞




　　　　　　　　　　WE-Tech HK416 ガスブローバック

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